DFLZM eksperimental qrupu avtomobilin performansını yüksək hündürlükdə və aşağı temperaturda sınaqdan keçirdi

Test qrupu Çinin ən şimal və ən soyuq şəhəri olan Mohedə döyüşdü. Ətraf mühitin temperaturu -5℃ ilə -40℃ arasında idi və sınaq üçün -5℃ ilə -25℃ arasında temperatur tələb olunurdu. Hər gün maşına minəndə buzun üzərində oturmaq kimi hiss olunurdu.

 

Epidemiya vəziyyətindən təsirlənənlər, təcrübəni dayandırmağa və epidemiyadan azad icmanın bütün üzvləri üçün nuklein turşusu aşkarlama aparmaq üçün yerli hakimiyyət orqanları ilə əməkdaşlıq etməyə məcbur oldular. Səhər tədqiqatçılar nuklein turşusu aşkarlama üçün -30℃ qarlı havada təxminən 1 saat növbəyə durmalı olurlar. Paltarları qar dənəcikləri ilə örtülmüş, üzləri donmuş və uyuşmuş, qaşları donmuş və saçları ağarmış, hətta əlcəkli əlləri belə donmuş və uyuşmuş hiss olunur.

 

Mohedə hava -25°C-dir və onlar çöldə ayaqqabı və əlcək geyinərək isinirlər. Temperatur -30°C-dən yuxarı olduqda əlləri və ayaqları donub keyiyir, üzlərinin açıq hissələri isə ağrıdan keyiyir.

 

 

 

Dözümlülük testiSX5GEVİstilik nasosu modeli və istilik nasosu olmayan model standart Aeon V modeli ilə müqayisə edilir. Təxminən -10℃ temperaturda avtomatik kondisioner vahid temperatur təyin edir və şəhər yol şəraiti ilə yüksək sürətli yol şəraitinin dözümlülük yürüşü 1:1 nisbətində müqayisə etmək üçün sinxron şəkildə başlayır.

 

 

 

 

 

 

 

 

İki gündür ardıcıl qar yağan Mobei şossesində yol ayrıcının qalınlığı yarım metrdir, ona görə də avtomobil yol ayrıcını görənə qədər dönə bilmir və sonra təkər izləri ilə geri dönə bilir.

 

 

 

 

 

 

Test qrupu hər gün Arktika kəndinə 3 saat maşınla gedib-gəlməli və keçid nəzarətini həyata keçirmək üçün yüksək güclü isitmə və ya soyutma metodundan istifadə etməlidir. Nəqliyyat vasitəsinin içərisindəki temperatur əvvəlcədən müəyyən edilmiş temperatura çatdıqda, sabit idarəetməyə keçəcək və nəqliyyat vasitəsinin içərisindəki istilik enerjisi və nəqliyyat vasitəsindən axan istilik enerjisi tarazlı vəziyyətdə olacaq ki, nəqliyyat vasitəsi mümkün qədər çox ətraf mühit şəraitində keçid və sabit idarəetmənin qiymətləndirilməsini və optimallaşdırılmasını başa çatdıra bilsin ki, ən yaxşı idarəetmə kalibrasiyasını əldə etsin və zavoddan çıxan nəqliyyat vasitəsinin texniki indeks tələblərinə cavab versin.

 

 

Mohe şəhəri, vətənin ən şimal hissəsi olan Daxinganling dağlarının şimal ətəyində yerləşir və "Çin Arktikası" kimi tanınır.

 

 

2023-cü il gəldi, bu da başqa bir təcrübənin başlaması deməkdir. Test qrupunun tempi dayanmayıb, ona görə də irəliləməliyik və Liuqi-yə sınaq tədqiqat və inkişaf etdirmə işlərinə kömək etməliyik.

 

 

 

 

 

Veb:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Ünvan: 286, Pingshan prospekti, Liuzhou, Guangxi, Çin