DFLZM eksperimental komandası yüksək hündürlükdə və aşağı temperaturda avtomobilin performansını sınaqdan keçirdi

Test qrupu Çinin ən şimal və ən soyuq şəhəri olan Mohedə döyüşüb. Ətraf mühitin temperaturu -5 ℃ ilə -40 ℃ arasında idi və test üçün -5 ℃ ilə -25 ℃ arasında idi. Hər gün maşına minəndə sanki buz üzərində oturmaq hissi yaranırdı.

 

Epidemik vəziyyətdən təsirlənən onlar eksperimenti dayandırmağa və epidemiyadan azad cəmiyyətin bütün üzvləri üçün nuklein turşusunun aşkar edilməsini həyata keçirmək üçün yerli hakimiyyət orqanları ilə əməkdaşlıq etməyə məcbur oldular. Səhər saatlarında tədqiqatçılar nuklein turşusunun aşkarlanması üçün -30 ℃ qarlı havada təxminən 1 saat növbəyə durmalıdırlar. Onların paltarları qar dənəcikləri ilə örtülmüş, üzləri donmuş və uyuşmuş, qaşları donmuş və saçları ağarmış, hətta əlcəkli əlləri belə donmuş və uyuşmuşdur.

 

Mohedə hava -25 ℃-dir və çöldə çörək ayaqqabıları və əlcəklər geyindikdə istiləşə bilərlər. Temperatur -30 ° C-dən yuxarı olduqda, əlləri və ayaqları donur və uyuşur, üzlərinin açıq hissələri ağrıdan belə uyuşur.

 

 

 

Dözümlülük testiSX5GEVistilik nasosu modeli və istilik nasosu olmayan model standart Aeon V modeli ilə müqayisə edilir. Təxminən -10 ℃ temperaturda avtomatik kondisioner vahid temperatur təyin edir və şəhər yol şəraiti ilə yüksək sürətli yol şəraitinin dözümlülük məsafəsini 1:1 nisbətində müqayisə etmək üçün sinxron işə başlayır.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ardıcıl iki gün qar yağan Mobei şossesində kəsişmənin qalınlığı yarım metr qar olduğu üçün maşın maşının əzdiyi kəsişməni görməyincə dönə bilmir, sonra isə dönə bilir. təkər izləri ilə.

 

 

 

 

 

 

Test qrupu Arktika Kəndinə və geriyə hər gün 3 saat maşın sürməli və keçici nəzarəti həyata keçirmək üçün yüksək güclü istilik və ya soyutma üsulundan istifadə etməlidir. Avtomobilin içindəki temperatur əvvəlcədən təyin edilmiş temperatura çatdıqda, o, sabit nəzarətə keçəcək və avtomobilin daxilindəki istilik enerjisi və avtomobildən çıxan istilik enerjisi balanslaşdırılmış vəziyyətdə olacaq ki, avtomobil qiymətləndirməni tamamlaya bilsin. və ən yaxşı idarəetmə kalibrlənməsini əldə etmək və zavoddan çıxan avtomobilin texniki göstərici tələblərinə cavab vermək üçün mümkün qədər çox ətraf mühit şəraitində keçici və sabit idarəetmənin optimallaşdırılması.

 

 

Mohe şəhəri vətənin ən şimal hissəsi olan Daxinganling dağlarının şimal ətəyində yerləşir və "Çin Arktikası" kimi tanınır.

 

 

2023-cü il gəldi, bu o deməkdir ki, daha bir təcrübə başlayacaq. Test komandasının tempi dayanmadı, buna görə də davam etməliyik və Liuqi-nin tədqiqat və inkişafını sınaqdan keçirməyə kömək etməliyik.

 

 

 

 

 

Veb:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telefon: +867723281270 +8618577631613
Ünvan: 286, Pingshan prospekti, Liuzhou, Guangxi, Çin