
| Xüsusiyyətlər | |
| Mühərrik markası | DFLZ |
| Yerdəyişmə (L) | 1493-cü il |
| Maksimum xalis güc (kVt) | 125kw/170hp |
| Sürücü rejimi | FF |
| Mühərrikə xas texnologiya: | DVVT |
| Sıxılma nisbəti | 9.7 |
| Yanacaq forması | Benzin |
| Bord çəkisi (Kq) | 1535-ci il |
| Maksimum xalis fırlanma anı (Nm): | 280 |
| SƏRİNLİK mm | 4545*1825*1750 |
| Təkər bazası mm: | 2720 |
| Emissiya standartı | Avro 6B |
| Keçmə | DCT |
| Ötürücülərin sayı | 7 |
| Qəbul forması | Turbo |
| Ön və arxa təkər əyləcləri | Disk növü |
| Əl əyləcinin növü | Elektron dayanacaq |
| Qapıların sayı | 5 |
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Sükan növü | Elektrik sükan |
| Mərkəzi idarəetmə kilidi | Bəli |
| Avtomatik kilid | Bəli |
| Toqquşmadan sonra avtomatik kilid açma | Bəli |
| Mühərrik Elektronikası Oğurluğa Qarşı Sistem | Bəli |
| ABS | Bəli |
| Əyləc gücünün paylanması (EBD / CBD) | Bəli |
| Əyləc köməkçisi (BA) | Bəli |
| Dartma nəzarəti (ASR / TCS / TRC və s.) | Bəli |
| TPMS (Təkər təzyiqinin monitorinq sistemi) | Bəli |
| Arxa geri çəkilən radar | Bəli |
| Zolaqdan kənarlaşma xatırlatması | Bəli |
| Elektron növbə | Bəli |
| Elektrikli panoramik lyuk | Bəli |
| Kondisionerə nəzarət | Avtomatik |
| Yoxuşa kömək | Bəli |
| Sabit sürətli kruiz | Bəli |
| Açarsız giriş sistemi | Bəli (sürücü tərəfi) |
| Avtomatik saxlama | Bəli |
| Fara | Proyeksiya |
| Ön və arxa duman işığı | Bəli |
| Adaptiv uzaq və yaxın işıq | Bəli |
| Mərkəzi ekran | 12 düym |
| Dinamiklərin sayı | 6 |
| Ön və arxa elektrik pəncərə | Bəli |
| Sürücü oturacağının tənzimlənməsi | 8 istiqamətli tənzimləmə |
| Sürücü oturacağının istilik sistemi | Bəli |
T5 və T5 Plus arasındakı müqayisə
| Model | T5 Plus | T5 |
| Mühərrik markası | DFLZ | DAE |
| Yerdəyişmə (L) | 1493-cü il | 1468-ci il |
| Maksimum xalis güc (kVt) | 125kw/170hp | 106kVt/154 at gücü |
| Mühərrikə xas texnologiya: | DVVT | MIVEC |
| Sıxılma nisbəti | 9.7 | 9 |
| Yanacaq forması | Benzin | Benzin |
| Maksimum xalis fırlanma anı (Nm): | 280 | 215 |
| Emissiya standartı | Avro 6B | Avro 6B |
| Keçmə | DCT | AT |
| Ötürücülərin sayı | 7 | 6 |